Nova študija, ki sta jo naročila Evropsko združenje avtomobilskih proizvajalcev (ACEA) in britansko Združenje proizvajalcev in trgovcev z avtomobili (SMMT), ugotavlja, da Evropska unija in Združeno kraljestvo kljub spremembam v globalnem okolju ostajata najpomembnejša partnerja v avtomobilski industriji.
Analiza, ki jo je pripravila LSE Consulting’s Trade Policy Hub, kaže, da so se avtomobilske dobavne verige med EU in Združenim kraljestvom v zadnjem desetletju sicer manj povezovale, obe strani pa sta postali bolj odvisni od uvoženih, predvsem kitajskih surovin in komponent. Študija poudarja, da hitro spreminjajoče se tehnološke in geopolitične razmere zahtevajo tesnejše sodelovanje med EU in Združenim kraljestvom, zlasti na področjih trgovine, kritičnih surovin in baterij. Predstavniki industrije pozivajo k usklajenim dolgoročnim politikam in predvidljivemu regulativnemu okviru, ki bi okrepil konkurenčnost evropske avtomobilske industrije.
Za ohranitev globalne konkurenčnosti avtomobilskega sektorja bo zato potrebnega več strateškega sodelovanja med EU in Združenim kraljestvom, predvsem pri zagotavljanju dostopa do ključnih tehnologij, surovin in naložb.
Analizo si lahko preberete na spletni strani LSE.
****
Dodatne informacije: SRIP ACS+, Erik Blatnik, 01/ 236 17 35, erik.blatnik@acs-giz.si
______________________________________________________________________________________
Avtomobilska industrija v Sloveniji ustvari okvirno 10 % bruto družbenega proizvoda in skoraj 25 % slovenskega izvoza (vir: SPIRIT Slovenija). Vsi člani SRIP ACS+, vključujoč tudi vsa področja mobilnosti, pa k slovenskemu BDP-ju prispevajo več kot 17 %. Naši člani ustvarijo več kot 8 milijard evrov letnih prihodkov, večina jih deluje kot dobavitelji 1. in 2. nivoja globalnim proizvajalcem vozil. Letno člani SRIP ACS+ prejmejo več kot 25 % vseh nagrajenih inovacij Gospodarske zbornice Slovenije izhaja iz avtomobilske industrije.