V Evropskem združenju proizvajalcev avtomobilov ACEA ugotavljajo, da so evropski cilji glede izpustov CO2 za avtomobile in kombinirana vozila za leti 2030 in 2035 nedosegljivi. Zato v Združenju pozivajo k pametnejšemu in bolj realističnemu pristopu, ki priznava posebne izzive avtomobilov in kombiniranih vozil ter podpira konkurenčen prehod na brezemisijsko mobilnost.
Trenutna hitrost rasti trga baterijskih električnih avtomobilov in dostavnih vozil kaže, da ciljev CO2 za leti 2030 in 2035 ni več mogoče doseči. Medtem ko proizvajalci ostajajo v celoti zavezani cilju podnebne nevtralnosti do leta 2050 in vidijo elektrifikacijo kot glavno pot za razogljičenje prometa, se je realnost na terenu izkazala za veliko bolj zapleteno. Podporni ekosistem (infrastruktura, spodbude, razvoj vrednostne verige baterij) in povpraševanje potrošnikov ne moreta slediti tempu, ki ga določa cilj 100% ničelnih emisij – čeprav se obseg razpoložljivih in cenovno ugodnejših električnih vozil nenehno povečuje.
V ACEA pri tem poudarjajo, da osredotočenost na 100-odstotna baterijska električna vozila ogroža konkurenčnost in strateško avtonomijo Evrope. EU šele začenja vzpostavljati lastno vrednostno verigo baterij za električna vozila, šibko povpraševanje potrošnikov pa pomeni, da imajo proizvajalci avtomobilov težave pri prodaji električnih vozil, kar dolgoročno ogroža rast in delovna mesta. S posebno težkim izzivom se sooča tudi segment dostavnih vozil. Prodaja električnih dostavnih vozil na baterije na glavnih trgih EU namreč ostaja prenizka, da bi dosegla cilj 15-odstotnega zmanjšanja emisij CO2 do leta 2025.
Več o tem si preberite na spletni strani ACEA.
****
Dodatne informacije: SRIP ACS+, Erik Blatnik, 01/ 236 17 35, erik.blatnik@acs-giz.si
______________________________________________________________________________________
Avtomobilska industrija v Sloveniji ustvari okvirno 10 % bruto družbenega proizvoda in skoraj 25 % slovenskega izvoza (vir: SPIRIT Slovenija). Vsi člani SRIP ACS+, vključujoč tudi vsa področja mobilnosti, pa k slovenskemu BDP-ju prispevajo več kot 17 %. Naši člani ustvarijo več kot 8 milijard evrov letnih prihodkov, večina jih deluje kot dobavitelji 1. in 2. nivoja globalnim proizvajalcem vozil. Letno člani SRIP ACS+ prejmejo več kot 25 % vseh nagrajenih inovacij Gospodarske zbornice Slovenije izhaja iz avtomobilske industrije.