Evropski observatorij za alternativna goriva EAFO, ki deluje v okviru Evropske komisije, je objavil raziskavo Potrošniški monitor 2025. V njej na vzorcu več kot 3000 anketirancev z vozniškim dovoljenjem iz vseh držav članic EU ugotavlja, kako vozniki avtomobilov dojemajo baterijska električna vozila, kako so jih pripravljeni sprejeti in kaj ovira njihovo masovno uporabo.
Enotno sporočilo raziskave Evropskega observatorija za alternativna goriva je, da elektrifikacija postopoma napreduje, a neenakomerno med državami članicami in socialnimi skupinami. Najpogostejši uporabniki električnih (BEV) in elektrificiranih vozil (PHEV) prihajajo iz višje dohodkovnih in izobrazbenih struktur, živijo v samostojnih hišah s sončnimi celicami, toplotnimi črpalkami in domačimi baterijami ter imajo lastna parkirišča. Po drugi strani pa se gospodinjstva, ki živijo v stanovanjih in vozniki, ki parkirajo na ulici, težje odločajo za električna vozila, čeprav njihovo mnenje glede tovrstnih vozil ni negativno.
Anketiranci so kot prednosti električnih vozil navedli varstvo okolja, dobre vozne karakteristike in ekonomičnost uporabe. Kot največje težave oz. ovire za nakup pa njihovo visoko ceno, ki bi se morala približati vozilom s klasičnim pogonom, omejen doseg in premalo javnih polnilnih postaj. Izziv za zagovornike elektromobilnosti tako ni le vzpostavitev pozitivnega razpoloženja do električnih vozil, ampak tudi zagotovitev ustreznih pogojev, kot so ciljno usmerjene spodbude, ustrezna polnilna infrastruktura in cenovna dostopnost. To bo ključno za krepitev zaupanja potrošnikov in spodbujanja prehoda na električna vozila.
Raziskavo si lahko podrobneje ogledate na spletni strani EAFO.
****
Dodatne informacije: SRIP ACS+, Erik Blatnik, 01/ 236 17 35, erik.blatnik@acs-giz.si
______________________________________________________________________________________
Avtomobilska industrija v Sloveniji ustvari okvirno 10 % bruto družbenega proizvoda in skoraj 25 % slovenskega izvoza (vir: SPIRIT Slovenija). Vsi člani SRIP ACS+, vključujoč tudi vsa področja mobilnosti, pa k slovenskemu BDP-ju prispevajo več kot 17 %. Naši člani ustvarijo več kot 8 milijard evrov letnih prihodkov, večina jih deluje kot dobavitelji 1. in 2. nivoja globalnim proizvajalcem vozil. Letno člani SRIP ACS+ prejmejo več kot 25 % vseh nagrajenih inovacij Gospodarske zbornice Slovenije izhaja iz avtomobilske industrije.